MEMS System nawigacji inercjalnej System pomiaru inercjalności przemysłowej Poziom modułu MM-5322

Skontaktuj się ze mną o darmowe próbki i kupony.
WhatsApp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Jeśli masz jakiekolwiek obawy, oferujemy 24-godzinną pomoc online.
xProduct Name | Inertial Navigation System | Grade | Industrial |
---|---|---|---|
Applications | Aerospace, Defense, Navigation, Robotics | Customized Support | OEM, ODM |
Frequency | BDS B1I/B2I/B3I , GPS L1/L2/L5 GLONASS L1/L2 , GALILEO E1//E5a/E5b | GNSS effective | 0.03m/s |
Podkreślić | System nawigacji bezwładnościowej MEMS,System nawigacji inercyjnej przemysłowa,Poziom modułu systemu pomiaru inercji |
MM-5322 Zintegrowany system nawigacji MEMS na poziomie modułu
MM-5322 to zintegrowany system nawigacji MEMS na poziomie modułu z wbudowaną IMU MEMS (jednostką pomiaru inercji) i wysokiej precyzji podwójnym antenowym GNSS.Przyjmuje algorytm filtracji Kalmana z wielu źródeł i może dostarczać ciągłe i niezawodne, precyzyjne informacje o pozycjonowaniu i nawigacji w złożonych środowiskachProdukty są szeroko stosowane w komunikacji satelitarnej, dronów, pomiarów i mapowania, inteligentnej jazdy i innych dziedzinach.
Kluczowe cechy:
Wspieranie BDS, GPS, GLONASS, Galileo i QZSS pełnego systemu punktów wielokrotnych, wspieranie Beidou trzech systemów satelitarnych
Adaptacyjne ustawienie statyczne / dynamiczne
Kompensacja adaptacyjna błędu instalacji na poziomie systemu i błędu proporcjonalnego do prędkości koła
Dostępne są interfejsy LVTTL, CAN, PPS, EVENT
Wysoka niezawodność w projektowaniu produktów, naukowy i skuteczny rozwój produktów Profesjonalne i kompletne wyposażenie produkcyjne,ścisły proces produkcji kontroli jakości Dostarczanie lepszych produktów użytkownikomWieloletnie doświadczenie w zastosowaniach przemysłowych i praktyczne przypadki ponad tysiąca użytkowników przemysłuskuteczna i szybka profesjonalna odpowiedź techniczna Zapewnienie użytkownikom bardziej satysfakcjonujących usług
Specyfikacje:
Wskaźnik |
Specyfikacje (wartości typowe) |
Uwaga |
|
Czas uruchomienia |
Czas zintegrowanego ustawienia nawigacji |
< 60 lat |
Podwójna antena, szeroka |
|
|||
W tym GNSS 25s start na zimno, RTK 5s inicjalizacja |
|||
Możliwość śledzenia sygnału satelitarnego |
Częstotliwość |
BDS B1I/B2I/B3I, GPS L1/L2/L5 |
|
|
|||
GLONASS L1/L2, GALILEO E1//E5a/E5b |
|||
Dokładność kursu |
Efektywny system GNSS |
0.1° |
Podwójna antena 2m linii bazowej, pojedyncza antena wymaga dynamicznego wyrównania |
Utrzymanie dokładności |
00,15°/min |
Nieprawidłowość GNSS |
|
Dokładność postawy |
Efektywny system GNSS |
0.1° |
RTK/ jednopunktowa podwójna częstotliwość |
Utrzymanie dokładności |
0.1° |
Nieprawidłowość GNSS w ciągu 5 minut |
|
Dokładność pozycjonowania poziomego |
Efektywny system GNSS |
1.2m |
Jednorazowa podwójna częstotliwość |
1 cm + 1 ppm |
RTK |
||
Dokładność prędkości poziomej |
Efektywny system GNSS |
00,03 m/s |
|
Dokładność czasu |
Efektywny system GNSS |
20n |
|
Gyroskop |
Zakres pomiarowy |
± 500 °/s |
|
Niestabilność biasu |
2 ° /h |
Waryans Allan |
|
Akcelerometr |
Zakres pomiarowy |
± 8 g |
|
Niestabilność biasu |
00,02 mg |
Waryans Allan |
|
Wskaźnik aktualizacji danych |
Wyniki danych GNSS |
10 Hz |
Pozycjonowanie / prędkość / kierunek / informacje o danych surowych |
Dane surowe IMU |
200 Hz |
Domyślne 100 Hz |
|
Wyniki złożonych rozwiązań nawigacyjnych |
200 Hz |
Domyślne 100 Hz |
|
Charakterystyka elektryczna |
Interfejs komunikacji |
LVTTL * 3, CAN * 2 |
1 z 3 płytek GNSS LVTTL z bezpośrednim połączeniem |
napięcie |
30,3 V prądu stałego |
|
|
Zasilanie anteny |
5 V prądu stałego |
|
|
Zużycie energii |
≤ 1 W |
|
|
Cechy strukturalne |
wielkość |
40*30*5,15 mm |
|
masę |
≤ 20 g |
|
|
Środowisko użytkowania |
Temperatura pracy |
-40°C ~ +85°C |
|
Temperatura przechowywania |
-55°C ~ +95°C |
|
|
wibracje |
60,06 g (20-2000 Hz) |
|
|
Szok. |
40 g / 11 ms |
|
|
Uwaga: Wszystkie wskaźniki bez metody statystycznej to statystyki RMS. |